Wkrótce minie rok od premiery nowego Audi A5, które zastąpiło „a-czwórkę”. Limuzyna bawarskiej marki dotychczas miała w swojej gamie silniki benzynowe 48 V oraz diesla 2.0 TDI (204 KM). Teraz do sprzedaży trafiły aż dwie hybrydy Plug-in. Oto ich ceny.
Łowcom zdjęć szpiegowskich udało się sfotografować prototypowe egzemplarze modelu Audi A7 nowej generacji. Najprawdopodobniej limuzyna spod znaku pierścieni dzielić będzie elementy płyty podłogowej z zaprezentowanym niedawno Audi A5.
Bawarczycy zaprezentowali zupełnie nowe Audi Q5. Samochód spod znaku pierścieni bazuje na płycie podłogowej o nazwie Premium Combusition, którą wykorzystano również w Audi A5. Do gamy silnikowej trafią hybrydy typu mHEV oraz Plug-in, pełnej wersji elektrycznej jednak nie będzie.
Najnowsza edycja średniej klasy modelu Audi nie nazywa się już A4, lecz A5. Na polskim rynku samochód w wersji nadwoziowej sedan oraz kombi (Avant) będzie można zamawiać już od lipca bieżącego roku. Ceny zostaną ogłoszone w najbliższym czasie.
Następca bestsellerowego Audi A4 został już zauważony na publicznych drogach przez łowców zdjęć szpiegowskich. Oficjalna premiera światowa nowej „piątki” odbędzie się w przyszłym tygodniu. A mówiąc dokładniej – 16 lipca.
Sfotografowany przez paparazzich prototyp w zasadzie nie ma na sobie żadnych elementów maskujących. Dzięki temu już wiemy, jak wyglądać będzie maska oraz światła następcy modelu Audi A4 aktualnej generacji.
Wraz z przechodzeniem na elektromobilność bawarska marka zmieni nazwy niektórych swoich modeli. To oznacza, że przykładowo następca Audi A4 otrzyma nowe oznaczenie. Ważą się również losy następców Audi A5 oraz A7.
Z racji swej ograniczonej praktyczności, auta ze sportowym nadwoziem typu coupe sprzedają się gorzej niż kombi czy sedany. Być może Audi A5 coupe również nie jest mistrzem użyteczności, za to jest jednym z ładniejszych aut tego typu na rynku. Zwłaszcza w wersji S Line.